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“数字交通作为可持续交通的关键支撑，可借助大数据和人工智能，优化交通管理策略等，同时为破解交通发展难题，推进产业升级，推动全球交通领域的合作提供新途径和方法。”中国国际可持续交通创新和知识中心副主任陈冰波在第四届晋阳湖·数字经济发展峰会数字交通发展论坛上说。

23日至25日，第四届晋阳湖·数字经济发展峰会在山西太原举办。其间举行的数字交通发展论坛精彩纷呈，该论坛邀请行业领域内专家、企业代表作特邀和主旨报告，分享建设管理、运营养护、运输服务等方面数字化转型的探索实践和先进经验。

“此次论坛是推动山西数字交通发展、全面展示山西交通运输高质量发展新优势的重要平台。”山西省交通运输厅党组书记、厅长郭丙福表示，近年来，山西交通运输行业聚焦交通强省建设，推进数字交通建设，在“数智赋能、数实融合”上不断取得新突破。

郭丙福介绍，山西在全国交通发展大格局中承东启西、连南接北。截至2022年底，全省高速公路通车里程达6010公里，100%的设区市和96%的县(区)连通高速公路，等级公路累计通车里程14.55万公里，具备条件的建制村100%实现通硬化路、通客车，黄河、长城、太行三个一号旅游公路建成投运8296公里，形成“一干六支”民航机场网络，开通航线269条，交通运输为山西经济社会发展提供有力支撑。

论坛上，中国科学院院士、中国工程院院士李德仁围绕数字孪生关键技术与基准数据，对中国开展的相关技术研究工作进行总结，并介绍交通领域基于数字孪生的软件平台与工程应用。

李德仁介绍，目前，他们也在为山西交通作相关研究，研发公路特征目标自动检测、公路资产位置信息核查装备和系统、研发基于人工智能的结构物病害图像装备和系统，提供在役公路可视化运营管理与业务协同解决方案，建立在役公路交通基础设施数智化管控平台并开展示范应用。

交通运输部路网监测与应急处置中心副主任王刚作《智慧公路与联网收费发展思考》报告，围绕中国智慧公路建设现状、智慧公路发展思考、联网收费发展现状、联网收费优化升级方向等多方面进行系统讲解，并号召智慧公路建设者积极创新探索，走出一条中国式自主创新的公路智能化之路。

“未来五年，山西交通将进入加快建设数字交通新阶段。”郭丙福说，山西将以此次大会为契机，进一步打造一流交通运输创新生态，高起点、高质量开展数字交通建设的研究和推广应用，走出一条崭新的数字交通发展之路，为山西交通运输创新发展赋予数智力量。

峰会期间，此次论坛还达成多项合作协议，并进行ETC智能检测系统、高速公路智能收费装备产品介绍及发布。(完)